ムーヴリアショック流用

またFD3Sのフロント用バネをリアサスに流用するのも鉄板のようです。（※硬さが純正でもかなりあります。4.8 ぐらい） 4WD(L710)の場合現在あまり有効な流用ショックがありません。強いて言えば、ムーブL910用のカヤバNEW-SRなどを入手する等。

kei@大分crewさんのダイハツムーヴカスタム L152Sの投稿画像です。カスタム好きなみんなの車の写真を今すぐ見てみよう！ - L152Sのリアショックアブソーバーがヘタってませんが乗り「l375s タントカスタム」(ショックアブソーバー)関連の新品・未使用品・中古品の過去120日分の落札相場をヤフオク!で確認できます。約32件の落札価格は平均6,765円です。ヤフオク!は、誰でもかんたんに売り買いが楽しめるサービスです。ダイハツミラのスズキ車ショック流用・破格のシャコタン化に関するふらっと＠まいう～の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！

注意事項、発送詳細を最後まで良くお読みになって下さい。入札前に必ず下部にある注意事項をご確認ください ≪商品説明≫ H17年ムーヴカスタム L152S ターボ実動車からの取り外しました。オイル漏れ無し、自力戻りOK。

リア車高変化時に使用: 調整式ラテラルロッド: rsr \18,900: l160sﾑｰｳﾞ用流用可能: 調整式ラテラルロッド: ｼｭﾋﾟｰｹﾞﾙ \10,290: l160sﾑｰｳﾞ用流用可能 CRM250のリヤショックがへたっているような感じなので、交換することにしました。オークションでCRM250Rm用リヤショックを探してもなかなか程度のいいものにめぐり合えません。そこで、XR250のリヤショックを流用することにしました。

スズキラパン ss HE21sについてた、ショックリアです、、フロント用も出品いたします。ダイハツ車流用可能です、、かなりショートになるはずです、、カラー部分を削る必要ありますので、お車に詳しい方入札願います、、一年ほど使用し、新たに箱のショックに交換したため、不土曜日の夕食時、妻、「ねえ～！ミラカスタム運転していると、なんだか車酔いしちゃうみたいなんだけど、どうにかならない？」私、「スピーカーも交換したかったけど、先にサスやるか～！」と、日曜の午後の作業です。ミラカスタムrsには、標準で付いているのですが、ミラカスタムxに … [mixi]ESSE ｴｯｾ 5MT 流用ネタの報告ソニカのスタビライザー流用は有名ですが、他に使える物は無いかと部品リストで探してみたら、フロントロアアームAssyの部品番号が違ったので、取り寄せて見比べてみました。角度、長さ、構造、見た目は一緒で

ムーヴカスタムのトヨタ純正流用・リアショックアブソーバー交換に関するカスタム事例.

ということは一つ前のタント、ムーヴ、ミラなどはいけますね。ただショックは流用不可ですね。形状がちがいますし。社外バネとか流用したら大変なことになるとこでした。フロントは夕方やってみます。ダイハツ・ムーヴのショックアブソーバー交換作業をご紹介致します。車のサスペンション、俗には足といいますが、大半の車両はスプリングとショックアブソーバーで構成されています。スプリングとは … 「ムーブ 175 ショック」関連の新品・未使用品・中古品の過去120日分の落札相場をヤフオク!で確認できます。約118件の落札価格は平均8,534円です。ヤフオク!は、誰でもかんたんに売り買いが楽しめる …

2019年01月08日 10時45分 #愛車紹介 #トヨタ純正流用 #リアショックアブソーバー交換

（リアショック：前回KYB LowferSports新品に交換しているため変更なし）エッセL235の流用です。調べた感じ，L150ムーブ,L250ミラ,L235エッセ，L350タント，L550ムーブラテ，L650ミラジーノは，バネレートに多少の違いがあれほぼ同じ，問題なく流用可能。フロントスタビを入れると言う時に、順番が逆で、何故かリアばかり頭を捻ってます。購入した、LA-100S(ムーヴ)用リアショックですが、想定外の事態が発生。ミライース用よりケース長が20mm長いのです。これではすぐに底付きしてしまうので絶対NGです。リフレッシュでのショック交換 11万㎞を超えたお車です。ショックアブソーバーをKYB NewSRに交換します。純正消耗部品も購入持ち込みされましたので同時に交換します。前後交換完了で … 次に後ろの扉を開けて、ショックの頭部分のナットを外します。ねじ部の上をモンキーレンチで押さえてスパナで回します。ある程度緩めたらショックを片手で持たないと、こちらもゴロンと落ちますよ(>_<) ここまでやって、リアは全部外れた事になります。 da16スーパーキャリー純正ショックを流用するサスペンションキット by MSS Japan 2019年3月22日 2019年3月22日開発情報隣のセクション（工場）を覗くと、アレっッ！流用可能車種コメントショックアブソーバーパッソ bB(クー)(フロント不可の情報有) ムーブL152 ソニカミラavi タントコペンショックアブソーバーはパッソ＆ムーブが主流の流用っぽいですその他、bBやコペン等もありスタビライザーやり易いリアから作業開始、途中経過は撮影するほどの事じゃないので省略。外したリアショックを縮めてみましたが、ムーヴに付いていたショックは全く反発せず、結局作業終了しても伸びる事はありま …