走行中のエンスト、エンジンがかからない、たびたびエンジンが止まる。 そんな原付はあの病気にかかっているかもしれません。 最近の原付バイク・スクーターでメーカー車種問わず頻発している持病があります。 それがいわゆる【カーボン噛み】です。 エンジン内部にカーボンが溜まっていくと、エンジンのパフォーマンスに次のような悪影響が発生します。 アイドリングの不調; パワーダウン; レスポンスや燃費の悪化; パワーダウンやレスポンスなどは、程度にもより、体感できるほどの方は少ないかもしれませんが、アイドリングの不調な� たまにカー用品店などに、エンジンオイル交換に行った時に、「エンジン内が汚れているので、一緒にエンジンのフラッシングはどうですか？」「フラッシングをすると、落ちたパワーや燃費が回復（復活）しますよ。」なんて感じで、勧められたことがある人も多い インジェクターの内部、先端およびインテークバルブのデポジットを除去します。エンジンが動いたり、止まったりを繰り返すハイブリッド車・アイドリングストップ車に適した専用設計です。 （燃料タンクに添加します） ブランド名：日本バーズ 燃料系 コモンレールシステムディーゼルエ� 燃焼室にカーボンはたまりやすいのか？ エンジンでは金属同士の摩擦が起きますのでどのような車種でもやはりカーボンはいくらかは発生してきます。 しかしこの発生してしまったカーボンもエンジンオイルが 自然に除去 していくようになっています。 水や洗剤を全く必要としないドライアイス洗浄。ペレット状のドライアイスを圧縮空気を使って高速ショットしエンジン吸気系統のカーボンを除去・クリーニングすることが可能です。欧米諸国では実績の高いドライアイス洗浄を関東の自動車整備工場で初導入です。 直噴時代ならではの悩み・デポジット付着。除去するためには高圧高温の薬品を流し込みながら——というのが非分解式のこれまで、そうでなければ分解して削り落とす必要があった。しかし、ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京のツールでは、非分解で高速除去が可能だという。 カーボン除去でエンジンをリフレッシュ！低下した燃費も改善！洗浄系ガソリン添加剤 ga-01 燃費の向上・パワー回復・不調改善などの効果。oh+productsが超お奨めする洗浄系ガソリン添加剤 ga-01、エンジン内部カーボンを除去して燃費向上、オーバーホールの代わりに。 エンジンの燃焼室のカーボン除去について質問します。ヴィッツに乗っていますが走行距離が12万キロを越えてノッキングが出るようになりました。呉エンジンコンディショナーはエンジンのカーボン除去に効果はあるのでしょうか。使用された方の感想が知りたいです。よろしくお願いします。 エンジンフラッシング剤は必要？それとも不要？もしオイル管理が悪かった中古車の場合、スラッジ除去のためフラッシング剤を使う意味があります。フラッシング剤は即効性と遅効性の2種類。この選択を間違えると、最悪エンジンが焼き付く危険性あり！ ディーゼルエンジンではエンジン内部にカーボンが堆積するのはある程度しかたないものですが、車の走り方や設計が悪いとカーボン堆積がエンジン性能に影響を及ぼすほどになる場合もあり、そうなったらカーボン除去のメンテナンスが必要な場合が出てきます。 除去されたカーボンは燃焼室で燃やされ、エンジン内部が綺麗になる仕組みです。 作業時間は1時間～90分ほどです。 「ガソリンに溶剤を混ぜるのであれば市販のガソリン添加剤と同じじゃないの？ エンジンコンディショナー直噴のやり方や効果を検証！バイクのプラグホールに直噴し、エンジン内部のカーボンを燃焼、シリンダーを掃除します。施工後のオイル交換や故障の危険性やリスクの説明もあ … エンジンの燃焼室のカーボン除去について質問します。ヴィッツに乗っていますが走行距離が12万キロを越えてノッキングが出るようになりました。呉エンジンコンディショナーはエンジンのカーボン除去に効果はあるのでしょうか。使用された方の感想が知りたいです。よろしくお願いします。